IT之家 1 月 25 日音书，据乘联分会崔东树官方公众号，2024 年 12 月月末寰宇乘用车库存 305 万台，较上月下跌 15 万台，较 2023 年 12 月下跌 76 万台，较 2022 年 12 月低 53 万台。

▲ 图源崔东树

崔东树暗示，本年寰宇乘用车商场仍处于强力去库存周期，从岁首主动去库存络续到 8 月份，9-12 月处于被迫去库存的阶段。

在预期刺激策略带来的不雅望消退、以旧换新策略拉动各地糜费柔和开释后，12 月厂家闲适产量支吾商场风险，12 月的新动力走势较好。

由于 2025 年 1-3 月销量瞻望低于 2024 年 12 月 — 2025 年 2 月的均值体育游戏app平台，因此 2024 年 12 月底的库存与改日 3 个月销量玄虚预估的现存库存复古改日销售天数在 59 天，联系于 2022 年 12 月的 76 天和 2023 年 12 月的 70 天，均下跌较大，总体库存压力不大。

发布于：山东省