当代汽车集团为了在寰宇汽车商场急巨变化的情况下确保昔时竞争力，本年将实行史上最大范围的投资。瞻望这次投资沟通将对韩国汽车产业生态系统举座产生积极影响。大范围研发投资和坐褥规律膨大将带动联系配合企业的技艺翻新和坐褥效果进步。

另外，扩大对电动汽车和氢燃料汽车等环保出动开采的投资，与政府的新能源政政策一脉相传，有望匡助完毕国度层面的碳中庸方针。此外，为开发顶端技艺和发掘新行状的投资将创造新的责任岗亭，对搞活经济也将产生积极影响。

当代汽车集团9日告示，2025年投资范围将扩大到历史最高值24.3万亿韩元（约合东谈主民币1217亿元）。这比前年的投资额20.4万亿韩元（约合东谈主民币1026亿元）加多了19%，金额加多了3.9万亿韩元。当代汽车集团示意，将通过这次大范围投资，在不细目标策动环境中克服危险，确保昔时增长能源。

从投资沟通的主要施行来看，离别为商议开发（R&D）分拨了11.5万亿韩元（约合东谈主民币578.45亿元），常常投资分拨了12万亿韩元（约合东谈主民币602亿元），战术投资分拨了8000亿韩元（约合东谈主民币40.16亿元）。从行状群来看，整车规模将插足16.3万亿韩元（约合东谈主民币818亿元），零部件、钢铁、修复、金融、其他行状规模将插足8万亿韩元（约合东谈主民币402亿）。

研发投资的中枢是进步居品竞争力，加快电动化、软件界说车辆（SDV）、氢能居品和泉源技艺的开发。当代汽车集团沟通以此开发性能和燃油效果超卓的搀和能源车型、新一代搀和能源系统、增程（EREV）等，机动搪塞电动汽车需求的变化。

电动汽车新车型的开发也在约束扩大。当代汽车沟通到2030年收敛构建21款电动汽车的完满威望，起亚沟通到2027年收敛构建15款电动汽车的完满威望。通过这一战术，将完成从经济型到蹧跶、高性能等多种细分规模的电动汽车居品组合。

SDV规模的方针是在2026年之前完成采纳车载高性能电气和电子架构的SDV“Pace Car”开发技俩，并扩大适用于量产车。通过这种方法，施展出了引颈以软件为中心的车辆开发的意识。

在常常投资规模，将有异常一部分投资于膨大电动汽车坐褥基础规律。当代汽车集团沟通本年下半年完满起亚华城EVO工场，老成坐褥定制PBV电动汽车，以2026年上半年投产为方针，正在修复当代汽车蔚山EV专用工场。蔚山EV专用工场沟通从超大型SUV电动汽车车型运行，量产多种车型。

为了进步制造竞争力，引入雠校的坐褥工艺也值得原谅。当代汽车蔚山工场将新设Hypercasting工场，这是整车制造的顶端工艺，瞻望将为电动化车辆等新一代居品质能的改善作念出精深孝敬。

在战术投资规模，重心加强自动驾驶、软件、东谈主工智能（AI）等中枢昔时业务的竞争力。以此确保在昔时出动商场的卓著地位。此外，还将开发新的出动开采、机器东谈主业务等新业务多元化。

在零部件规模，将鼓励电动化技艺开发和开采投资、为整车规模搪塞新车而新增设坐褥线、SDV治愈、开发电动汽车和搀和能源用新一代环保零部件、构建电动汽车模块新工场等。确保昔时汽车产业的中枢技艺，加强竞争力。

钢铁规模将进行减少电力用度的LNG自建发电站、为减少温室气体排放新设环保开采、加强安全联系投资等。这不错解说为，在加强ESG策动的同期，进步坐褥效果的战术。

在修复规模，鼓励水电解制氢坐褥实证技俩、微型模块电站（SMR）、新再生能源、电动汽车基础规律修复等新技俩的发掘。通过这一战术，搪塞昔时能源产业的变化，确保新的增长能源。

在金融规模，为了进步主顾便利性，将鼓励改善IT系统和基础规律，扩大物流据点，并进行车辆软件平台联系投资。这似乎是为了搪塞汽车产业的数字化转型，加强客户劳动。

当代汽车集团的这次大范围投资沟通被评价为在不细目标策动环境下，为确保昔时增长能源而弃取的积极行径。稀奇是对电动汽车、SDV、氢能等昔时汽车产业中枢规模的聚集投资云开体育，有望加强在寰宇商场的竞争力。