看惯了汽车圈的浮夸营销，今天我得给环球说谈说谈几款争议不断的车型。这些车卖得照实可以，但手脚一个跟车打了十几年交谈的老司机，不得不说一句真话 -有些车，真不是省几万块钱就能摧毁买的。

日产阳光：省钱省到命上的“经济款”

日产阳光这车，说白了等于用安全性能换市集份额。数据理解，这车每百万辆的事故致死率高达130东谈主，这个数字都快赶上20年前的车了。

我客岁看过沿途阳光的追尾事故，前车仅仅急刹，后头的阳光径直酿成了“折叠车”。要津安全建设能省则省，连ABS这种基本建设都敢砍，这不是开打趣吗？

买它的东谈主大多看中了15万以下的价钱区间，图的等于省钱。可问题是，咱省钱归省钱，命总不成也随着省吧？

当代瑞纳：漂亮的“马蜂窝”

瑞纳这车，外形策动照实讨喜，年青东谈主一看就可爱。但干我这行的都表露，这车的车身钢板跟易拉罐似的，碰撞测试收获惨绝人寰。

120东谈主/百万辆的事故致死率，这数据摆在这儿。别说侧气囊了，连ESP这种基础安全系统都能省，这不是拿阔绰者的命开打趣吗？

我时常跟年青一又友说：买车就跟买房不异，千万别因为外在顺眼就冲动阔绰。命都保不住了，那点省下来的钱还有啥有趣？

众泰T600：国产“盗窟王”的安全逆境

说到众泰T600，这车夙昔靠着抄袭豪车的外不雅但是火了一把。但2018年的碰撞测试效果把统共东谈主都惊到了 -2星评级，这收获放在当今险些是混不下去的水平。

车身强度差，安全建设少得同情，连盲点监测这种必需品都莫得。厂家为了追求低资本，把安全性能砍得渣都不剩。

前两天我使命室刚修了一辆追尾的T600，保障杠后头的防撞梁跟纸糊的不异。说句不宛转的，这种车就不该上市。

本田想域两门版：玩心重的“危机派”

本田想域两门版算是年青东谈主的心头好，外不雅通顺、能源够劲。但76东谈主/百万辆的致死率，这数据背后藏着若干缺憾？

为了追求通顺感，车身分量假造了，可安全性也随着缩水了。高档主动刹车系统莫得，车身结构也不够塌实，一撞就变形。

玩车归玩车，但安全持久是第一位的。我就见过好几个车主，买了没多久就换车，原因等于合计太不安全。

关于想买车的一又友，我建几个的确的忽视：

别只看价钱和外不雅，多查查碰撞测试收获

主动安全建设一定要都全，ESP、ABS这些必须有

望望车辆的事故数据，高致死率的车型坚忍不碰

买车是大事，千万别因为一时省钱大致忖度顺眼开云体育，把我方和家东谈主的安全押上。真要出事故了，后悔都来不足。