中国后生报客户端讯（申昊 赵云南 中青报·中青网记者 杨雷）10月2日8时，国庆假期第二天。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈南六场，检车锤叮当响。橘黄色身影穿梭货车间，检车员们时而钻车底用手电筒照零件，时而快步上前。

国庆中秋时代，中欧班列开行密，电煤、食粮等物质运载忙。哈尔滨车辆段行为黑龙江最大铁路货车考验基地，检车员担起安全重担。

孙浩手捏对讲机与值班员对话。曹鼎昀/摄

25岁的孙浩是哈尔滨车辆段的别称检车员，现在附庸于由6名00后构成的“安途青锋”检车组。

本年是他在铁路岗亭上渡过的第4个国庆。在为期8天的长假里，他将和检车组的队员们一皆值两次白班、两次夜班。

“目下这个天下伙叫转向架，每辆车都有一双儿，是货色车辆的两条‘大腿’。”孙浩说着，钻进火车底，手电照谬误，检车锤敲要道螺栓。

“轮对、侧架、摇枕、弹簧托板，这些都径直关联行车安全，必须要点排查。”孙浩边检查、边先容。

30分钟内，队员们两东说念主一组，要完成60辆货车检查。每辆车，他们仅需30秒时分。

为保列车正点发，6名00后练出“洞若观火”，快速阐明货车本领景况。

“咱们要点检查的转向架和制动配件在车下，白昼也得拿手电钻车下，深位置还要伸手摸。”客岁收职的关伟健说。

关伟健是组里最小的。上一个国庆，刚入职的他额外怕遇故障。“尤其是复杂故障，没师父、师兄帮衬，很难依期完成任务。”

如今责任满一年，关伟健随着学手段，多了些耐心、自信。“30秒看完1辆车。”从勤恳变平素。

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