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在齐市SUV泛滥的时间，好多男性糜掷者更偏疼那些线条硬朗的“方盒子”越野车。尽管市集上主流的硬派越野车如丰田普拉多、Jeep牧马东说念主、路虎卫士等价钱不菲，国产的坦克200和哈弗H9也至少需要20万元起步。

关于那些偶尔需要应付非铺装路面的用户来说，一些承载式车身的轻型越野车依然弥散。特别是一些搀杂能源车型，它们不仅价钱亲民、油耗低，还能欢快畴前通勤的需求。

奇瑞捷途山海T1 & T2

轻越野新势力

在轻越野范畴，奇瑞捷途品牌凭借其山海T1和T2车型，成为市集上的新宠。这两款车型均搭载了奇瑞C-DM插电搀杂能源系统，价钱区间从15.48万元至22.49万元，掩饰了先行者和四驱版块。

山海T1和T2均配备了奇瑞专为搀杂能源车型缱绻的1.5T发动机，其44.5%的热效果在业界卓绝，为整车提供了八成5L/100km的低油耗推崇。

山海T1选用单挡DHT变速箱，专注于中低速时的慎重能源和燃油经济性；而山海T2则配备了更先进的三挡DHT变速箱，提供更强的低速扭矩输出和高速能源储备。

山海T2的插电四驱版块以22.49万元的价钱上市，天然高于哈弗猛龙，但其“P2+P2.5+P4”三电机四驱系统不仅能源苍劲（455kW/920Nm），而况由于电机的执续发电才气，油电均衡不再是问题。

此外，山海T1也推敲推出电四驱版块，瞻望售价将功令在20万元以内，这无疑将对哈弗猛龙组成更大的竞争压力。

哈弗猛龙Hi4

轻越野新贵

长城哈弗，SUV范畴的前卫，其轻越野市集的探索始于国内车企之先。刻下的明星家具——哈弗猛龙，搭载了长城Hi4插电搀杂能源系统，全系配备电动四驱，售价区间为16.58至19.28万元。

与哈弗H6同出柠檬平台，猛龙选用了承载式车身结构，配备麦弗逊前吊挂和多连杆后吊挂。其缱绻上隆起的“方盒子”造型，显耀的前后保障杠，尾部外挂式备胎，以及221mm（空载）的最小离地破绽，共同确保了其超卓的通过性能。

在能源系统方面，哈弗猛龙全系标配专为搀杂能源缱绻的1.5T发动机，守旧双物理挡位调速，并在前后桥分歧装置P2和P4电机，完竣双电机电动四驱。这一建立在同级别插电混动四驱车型中独树一帜，而其他竞品频繁需要三电机，且价钱多在20万以上。

笔据工信部的汇报信息，哈弗猛龙行将推出全新升级版，有望搭载摩卡Hi4同款的四挡调速系统，这将从根柢上处分现存车型可能遭受的油电起义衡导致的能源遗弃问题。

长安深蓝G318

电动越野新意境

在哈弗猛龙和捷途山海T1&T2依旧依赖燃油车底盘架构进行电气化改进的同期，长安汽车带来了全新的念念路。长安深蓝G318，以其隧说念的电动车血缘，提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源建立，其中电四驱版块起售价仅为19.99万元。

深蓝G318选用的是承载式车身结构，配备了双叉臂前吊挂和五连杆后吊挂，高配车型致使守旧主动空气吊挂系统。其最小离地破绽可达240mm，最大涉水深度达到620mm，使得车辆在复杂地形中展现出超卓的脱困才气。

在能源系统上，深蓝G318选用了增程式工夫，搭载1.5T汽油发动机算作增程器。与前述车型不同，这台发动机不参与径直运转，仅算作发电机使用，这是大浩荡2.0T燃油车难以完竣的。

尽管增程式电动车在底盘性能上具有上风，但由于发动机不径直参与运转，即等于“三电机”建立（包括发电机），其举座性能仍然难以与信得过的插电混动车型相比好意思，举例捷途山海T2的电四驱版块。

结语

在轻越野SUV市集，哈弗猛龙Hi4、捷途山海T1&T2和长安深蓝G318展现了万般化的工夫旅途。

哈弗猛龙Hi4以其电动四驱和亲民价钱容身，捷途山海T1&T2则以其插电混动系统和价钱区间提供万般化遴荐，而长安深蓝G318以其增程式电动车血缘和电四驱版块，为市集带来新活力。

总体来看，这三款车各具脾气，从传统燃油车的电气化改进到纯电动车的越野尝试，它们不仅丰富了糜掷者的遴荐，也股东了轻越野SUV市集工夫的发展和创新。

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