奥迪近日公布了 2024 年天下销售获利，全年度累计缴出 1,671,218 的销售量，对比 2023 年年度推崇存了快要 12 个百分点的下滑幅度，而更为要害的数字，是特斯拉在 1 月上旬就还是公布 2024 年度销售获利，特斯拉比较 2023 年一样亦然衰败体育游戏app平台，但衰败幅度仅 1.1%，而快要 180 万辆的累计推崇，让特斯拉首度卓越了豪华品牌奥迪。

奥迪在 2023 年缴出了 1,895,240 辆的年度销售获利单，而在 2024 年则是下滑近 12%的 1,671,218 辆，然则如果再看 2021 与 2022 年的年度获利，依序为 1,680,512 辆、1,614,231 辆，并不算横暴常恶运的年度推崇，但与疫情前的比现如实是有所差距，这主要亦然与奥迪在 2024 年家具若干有些青黄不接关系。

奥迪在新闻稿中提到，品牌原订 2024 年即是一个过渡的年份，主若是因应接下来家具在电能化的布局战略，从 2023 年头始包含了 Q6 e-tron、A6 e-tron、A5 车系等勾画出完满法式，也算是比较明晰移交了麾下家具声势走势。不外是否能如实地在商场上有所斩获，仍有待时分来应证，奥迪同步也预报 2025 年将会推出 A7 以及 Q3 的新世代版块。

从各个主要商场推崇来看，奥迪在自家主场的德国商场衰败幅度不小，乃是低于 20 万辆的 198,342 辆，下滑幅度达 21.3% (2023 年德国商场为 252,060 辆)，全体欧洲商场则是衰败快要 6%；至于北好意思以及中国这两个大商场，则是依序缴出 240,771 辆以及 649,434 辆，比较 2023 年皆有当先 10%的衰败幅度。

在电动车商场的推崇，奥迪在 2024 年累计销售了 16.4 万辆纯电车款，比较 2023 年衰败幅度为 8%，最为要害的乃是 Q8 e-tron 推崇昏暗，毕竟包含了 Q8 e-tron 以及 e-tron GT 车系在内，对比电动车高速更替的节拍，这两车系皆已算是上一个世代的作品；主打平价商场指场所 Q4 e-tron，在欧洲商场仍有可以的商场经受度 (约 5.7 万辆)，天下年度累计粗略 10.8 万辆。

代表了奥迪新世代电动车战力的 Q6 e-tron 车系体育游戏app平台，在 2024 年第三季上市后，于 2024 年累计销售快要 1.5 万辆，撇除 Q8 e-tron 以及 e-tron GT 两款作品，以 PPE 平台打造的 Q6 e-tron 与 A6 e-tron 家眷，乃是奥迪电动车声势的最新成员，能否在 2025 年于商场上缴出好获利很是要害。