投资界—天天IPO获悉，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）也曾递交招股书，拟以18C规章冲刺港交所主板上市。

希迪智驾的掌门东谈主恰是李泽湘锻真金不怕火。1961年出身在湖南永州一个教师家庭，李泽湘在高考复原的第二年考入中南矿冶学院（现中南大学），自后凭借优异的收货赴好意思深造，博士毕业后于香港科技大学任教。2017年，他回到家乡湖南，率队创办希迪智驾。尔后希迪智驾从一家踉跄起步的初创公司成长为独角兽企业，估值超90亿元。

透过希迪智驾，一个智能驾驶新城跃然目前——长沙，正在打造“智能驾驶第一城”。

李泽湘回乡创办

长沙独角兽要IPO了

李泽湘，希迪智驾的灵魂东谈主物。

1978年，李泽湘17岁，按他我方话说，在正本既定的轨谈里，他会是在一家校办工场当车工，但因为高考轨制复原，他考上了中南矿冶学院（现中南大学）。

凭借优异的收货，李泽湘在大一就被选中，1979年公派赴好意思留学，赶赴好意思国名校卡内基梅隆大学就读，并取得电机工程与经济学双学士学位。自后在好意思国加州大学伯克利分校，他又先后获取工程学硕士学位、数学硕士学位及工程学博士学位。

1992年，他接管了香港科技大学礼聘，出任电子与计较机工程学系锻真金不怕火，并建立3126实验室（自动化期间策动中心）。2015年起，李泽湘成为香港科技大学机器东谈主策动所的主要成员。

这些年，他集皆了“训诫者、创业者、投资东谈主”三大身份，独创“导师+学生”的天神投资形态，出资饱读动学生们学致使用，培育和孵化百余家硬科技公司，加起来估值超千亿元，创投圈肃穆的大疆改进、云鲸、海柔改进、固高技术、希迪智驾等独角兽的崛起历程，都离不开他这位环节先生。

其中，独角兽“希迪智驾”是一个典型。

时分回到2016年，长沙市政府向李泽湘发出邀请，但愿他到长沙打造一个近似于东莞松山湖机器东谈主产业基地的孵化平台。自后，李泽湘在长沙建立机器东谈主学院，还牵头成就了长沙智能驾驶策动院，萌发了打造一个智能驾驶平台的念念法。

2017年，在国外从事通讯界限研发20余年的马潍，接到一份“归国创办一家自动驾驶企业”的邀请。一开动，他有些徘徊，“咱们都很昭着，这是一场充满不确信性的抓久战。”马潍曾回忆，“但也照实充满契机和改进‘吸引’，令东谈主心动。”

就这么，李泽湘、马潍两位产业老兵决定全部创业，希迪智驾（CiDi）应时而生——一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技家具公司，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X期间及高性能感知惩处决策的研发，并提供以出奇期间为基础的顶端家具及惩处决策。公司落在了湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘担任董事长，马潍则出任CEO。

图源：希迪智驾官网

希迪智驾成长速率迅速，成就仅一年多时分团队就发展到200多东谈主范围，不仅获取长沙市的自动驾驶路测执照，还与政府结合在长沙市里面署了自动驾驶公交车，成长为了长沙乃至湖南省机灵交通界限的环节力量，亦然自动驾驶界限一颗防范新星。

四肢行业最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，如今希迪智驾自动驾驶、车路协同、高性能感知三大版本期间与家具均已是业内杰出人物，无东谈主纯电矿卡、无舱矿卡、机灵矿山惩处决策、智能网联新动力机灵重卡、车载智能家具等远销海表里。

当今，希迪智驾崇敬冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C规章冲刺港交所的自动驾驶界限企业。淌若胜仗，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

估值90亿

何以撑起一个IPO？

放眼望去，中国的自动驾驶商用车商场相对溜达，宽绰参与者仍处于探索期间打破及积聚数据阶段。部分当先企业正在积极拓展多样诓骗场景，以终了大范围生意化。

招股书娇傲，希迪智驾的自动驾驶+V2X期间，已终昭着无东谈主矿山、主线物流、机灵园区、城市公交等多场景大范围生意化落地，是中国唯独一家在阻塞环境、城市谈路及城际谈路上终了惩处决策生意化的头部自动驾驶公司，亦是唯独一家专注于家具销售的公司。此外，公司照旧最早在中国自动驾驶商用车商场终了生意化的公司之一。

其中，矿场是最早终了自动驾驶期间大范围生意化落地的诓骗场景之一。元矿山——希迪智驾独创的全栈自动驾驶矿卡惩处决策，将其出奇算法与往常使用的商用车自动驾驶硬件相集成，旨在终了钻孔、爆破、挖掘及运载等环节采矿过程的无东谈主驾驶及智能化操作。

字据灼识商榷，希迪智驾于2022年获取中国计量科学策动院（NIM）认证，自动驾驶矿卡已将采矿恶果大幅训诫至东谈主工驾驶矿卡功课恶果的104%，成为中国首家亦是唯独一家达到此恶果的自动驾驶公司。

限定2024年9月30日，希迪智驾录用123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套独处自动驾驶卡车系统的指令性订单。此间，公司已为中国某矿区录用了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有东谈主驾驶卡车羼杂行驶，构成公共最大的混编功课采矿车队，且录用了中国首个全都无东谈主驾驶纯电采矿车队。

图源：希迪智驾官网

招股书裸露，希迪智驾2021年、2022年、2023年营收区分为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元。字据灼识商榷的费力，按限定2024年6月30日止六个月的收入计，希迪智驾是中国第二大自动驾驶商用车期间公司。

不外，自动驾驶企业大宗濒临的盈利繁难雷同摆在希迪智驾眼前。字据招股书，希迪智驾2021年、2022年、2023年期内亏空区分为1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元；经疏导亏空区分为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元。

这些年，在李泽湘锻真金不怕火团队的率领下，希迪智驾崛起成为独角兽企业，亦然国度级专精特新“小巨东谈主”企业，这离不开死后一众创投契构的救助。

成就于今，希迪智驾完成多轮融资，获取红杉中国、新鼎老本、联念念控股、光大控股、刚直和生投资、两江老本、净水湾创投、BV百度风投、光控众盈、湘江国投、青蒿老本、乾谈老本、瑞世老本等驰名机构及方位政府的投资。2024年2月完成C+轮融资后，希迪智驾的投后估值卓绝90亿元。

这一次以18C规章赴港IPO，红杉中国、新鼎老本和联念念控股是希迪智驾的领航资深独处投资者。其中限定公司初次提交日历，红杉中国抓股10.61%，新鼎老本抓股9.67%，联念念控股抓股3.49%。

网红长沙的另一面

希迪智驾的历程，恰是长沙智能驾驶产业崛起的无邪写真。

字据灼识商榷的费力，公共自动驾驶商用车商场范围于2023年达到东谈主民币59亿元，预测到2030年将大幅增长至东谈主民币1.6万亿元。中国自动驾驶商用车商场范围于2023年达到东谈主民币24亿元，跟着计谋的缓缓盛开及自动驾驶期间的束缚训诫，将来商场范围将迎来爆发式增长，预测到2030年将达到东谈主民币7788亿元。

四肢下一个万亿级大赛谈，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不能冷落的分量级选手。

早在2016年，在东谈主工智能海潮下，发展最快、出息最庞大的环节界限——智能网联汽车成为热点环节词。此间，在长沙市委、市政府的纵脱救助下，李泽湘锻真金不怕火返乡打造了长沙机器东谈主策动院，联袂发展“智能网联汽车产业”：2016年，湖南湘江新区智能系统测试区崇敬启动建立；2017年10月，李泽湘主创的希迪智驾崇敬成就；2018年6月，湖南湘江新区智能系统测试区崇敬开园；2018年年底，“湖南湘江东谈主工智能学院”成就，学院奋力于精确培养和输出详尽教学高、实操智商强的东谈主工智能专科东谈主才......自此，长沙加快激动智能驾驶发展进度。

留住久了印象的是2019年9月，长沙“双100”名目崇敬启用，即：100公里城市盛开谈路和100公里机灵高速名目。同庚，首届百度阿波罗生态大会在长沙举行。那天，市指导明确暗示，长沙领有历史名城、山水洲城、环节之城、科教之城、宜居之城5张城市柬帖，将来但愿领有“智能驾驶第一城”的第6张柬帖。

自后，长沙市东谈主民政府召开新闻发布会，连气儿发布了《长沙市对于激动智能网联汽车诓骗示范的指导想法(试行)》等4个文献，全面激动“智能驾驶第一城”建立。

本年7月，长沙入选“车路云一体化”诓骗试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质地监督推行中心、机灵城市基础活动与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级执照后，获取第五块智能网联界限国度级执照。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙迅速入驻聚首，这里集聚了智能网联汽车生态障碍游企业近400家，年产值卓绝800亿元。

夙昔很长一段时分，东谈主们念念起长沙，第一时分念念起的即是“芒果台”“茶颜悦色”等网红标签。但当今，长沙，智能驾驶之城悄然崛起。

参考费力：

《“机器东谈主梦工场”背后的神奇锻真金不怕火李泽湘：不管有若干身份，我起头是个忠实》，凤凰卫视

《新华社聚焦长沙：“小巨东谈主”企业希迪智驾的创业密码》，新华社

《深度不雅察丨长沙这个产业何以置身寰宇前三？》开云体育登录入口官网首页，长沙不雅察