为什么越来越多的东说念主，不打车改坐地铁了？

继北京、上海之后，中国第三个地铁常态化客流迈入千万的城市出身。

把柄广州地铁官方发布的数据，上周一至周五（7 月 7 日至 11 日）连系 5 个职责日，广州地铁每天的客流量均率先千万东说念主次，初度斥逐"五连千"。

职责日的日均客流量

若是再加上 7 月 2 日、7 月 3 日、7 月 4 日三个职责日，广州地铁照旧连系 8 个职责日的客流量打破千万。

天然，广州地铁的单日客流量也曾也好屡次打破千万，但那一般王人是节沐日才有的畸形皮面，而这一次打破千万，是粗莽职责日，属于常态化客流。

地铁常态化客流打破千万，对广州来说，照旧初度，这意味着广州地铁崇敬迈入 "千万级平素通勤" 的新阶段，不仅印证了广州动作超大城市的东说念主口活力与经济韧性，也反应出市民对广州地铁日益增长的信任和依赖。

广州地铁常态化客流为安在这个技巧打破千万？

一个蹙迫原因是新澄澈的通畅，6 月 29 日，广州地铁新通畅 10 号线（杨箕东至西塱）、12 号线（"西段"和"东段"），广州地铁线网运营里程新增 46 公里，总运营里程达 751.1 公里，稳居世界第三。

两条新线通畅之后，增量立竿见影，从 7 月 2 日驱动，广州地铁照旧连系 8 个职责日的客流量打破千万。

官方机构广州市交通运筹帷幄究诘院也预测，待这两条新线客流踏实后，线网总客运量比较新线通畅前将增多 50 万东说念主次 / 日以上，广州地铁职责日日均客流将踏实超 1000 万东说念主次，成为继北京、上海后又一地铁客流常态化超千万的城市。

值得一说的是，深圳地铁的常态化客流也有望打破千万。据深圳发布报说念，近日深圳地铁连系三日打破千万客流，这亦然继"五一"以来深圳地铁第二次连系三天单日客流打破千万。

不外，从咫尺的常态化客流量来看，深圳地铁与广州地铁仍有差距，以下是 2025 年上半年（界限 6 月 28 日）北上广深地铁客运量对比：

图源：羊城晚报

临了说点题外话，本年以来，笔者发现身边越来越多的一又友，不打车改坐地铁了，这是为什么呢？

一是网约车的乘坐体验、就业质料下落，之前还"臭"上热搜，而地铁的线网笼罩面越来越宽绰，关节是卫生也搞得好一些，比那些臭熏熏的网约车泄气得多。

二是经济不好，好多一又友王人在压缩平素开支，平素出行从打车切换到地铁；第三，这大热天的，地铁凉气足啊！

干净真是很蹙迫，提议地铁公司要把"干净整洁"动作平素严防的中枢见识。

东说念主流重回地铁，这是振兴"地铁经济"的机遇啊！地铁经济包括票价收入、商铺租出、物业开发等等，这方面的经济价值还有很大的挖掘空间。

不外，我也发现广州地铁诚然照旧很优秀了，但也有一个权臣的不及，那便是中心城区的线网密度不及，还有很大的进步空间，期待广州地铁今后的拓荒，约略向中心城区多歪斜少量。

广州当今"电鸡"泛滥、城市惩办日益轻佻化开云体育，一个蹙迫原因便是中心城区东说念主口闹热区域的地铁密度严重不及，若是地铁出行能作念到像香港、东京那样的颗粒度，服气广州的路面交通会改善好多，城市形象也会比当今更好。